문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 현대 J 플랫폼 (문단 편집) == 플랫폼 설명 == 1987년에 출시된 [[미쓰비시 미라쥬]] 3세대/[[미쓰비시 랜서|랜서]] 5세대의 플랫폼의 설계를 토대로 하여 [[현대자동차]]의 엘란트라가 최초로 사용하기 시작하면서 다른 플랫폼들처럼 6번의 개량 및 변경을 거쳤으며 '''33년'''을 장수하고 있는 플랫폼이다.[* 현대자동차가 독자개발한 플랫폼부터의 경우에는 '''28년'''이다.] 위키 내에서 '''J 플랫폼'''이라고 말하는 이유는 엘란트라의 프로젝트 코드명인 '''J-CAR'''에서 따와 가칭으로 부르고 있기 때문인데 [[현대 X 플랫폼|X 플랫폼]], [[현대 Y 플랫폼|Y 플랫폼]]처럼 준중형차용 플랫폼이라는 의미를 기리기 위해서이다. 전륜 서스펜션은 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]]이 기본으로 적용되고 후륜 서스펜션은 세대에 따라서 달라진다. 파워트레인은 직렬 3~4기통 엔진과 5~6단 [[수동변속기]] 혹은 4~6단 [[자동변속기]], 6~7단 [[듀얼 클러치 변속기]], [[무단변속기]]가 탑재된다. 플랫폼 적용 차량의 생산지는 [[대한민국]] [[울산광역시]], [[광주광역시]], [[경기도]] [[화성시]], [[슬로바키아]] 질리나주 등이다. 후속 플랫폼은 [[현대 3세대 플랫폼|K3 플랫폼]]으로 이어지지만 유럽, 중국에서는 아직 현역인데다 [[기아 니로 플러스|니로 플러스]]는 1세대를 기반으로 PBV 차량으로 제작되었기에 이 플랫폼을 현재까지도 병행 사용한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기